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OBD-2-Fahrzeugdiagnose

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Diamex Scandevil II Handheld-OBD-2-Diagnosescanner mit Farbdisplay

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Dank leistungsstarker 32-Bit-Rechentechnik kann der Scandevil 2 gleichzeitig Daten live erfassen und grafisch auf seinem...

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Duonix MB-100 Profi-Handheld-OBD-2-Diagnosescanner für Mercedes

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Der Profi-OBD-Scanner für OBD-2-Fahrzeuge der Marke Mercedes ab Baujahr 1998.

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Duonix RD-100 Profi-Handheld-OBD-2-Diagnosescanner für Renault/Dacia

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Der Profi-OBD-Scanner mit Sonderfunktionen für alle OBD-2-Fahrzeuge der Fabrikate Renault und Dacia.

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Duonix Multiscanner Professional OBD-2-Handheld-Diagnosescanner

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Der Profi-OBD-Scanner für alle OBD-2-Fahrzeuge ab Baujahr 2000 und alle OBD-2-Fahrzeuge der Fabrikate BMW, Fiat/Alfa Rom...

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Duonix VAG-100-3 3in1 Profi-Handheld-OBD-2-Diagnosescanner

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Das 3in1 Multitalent. OBD-2-Diagnose für alle Marken mit OBD-2 sowie Spezialfunktionen für VAG- und BMW-Fahrzeuge.

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Profi Handheld-OBD2-Diagnosescanner BS-100 für BMW

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Der BS-100 Scanner deckt die komplette Steuergerätdiagnose bei BMW Fahrzeugen ab.

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Duonix VAG 100 Profi-Handheld-OBD-2-Diagnosescanner für VAG-Fahrzeuge

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Der VAG-100 ist der Spezialist, wenn es darum geht, die komplette Steuergerätediagnose bei Fahrzeugen der Marken VW, Aud...

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Diamex DX65 Handheld-OBD-2-Scanner

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Der gehört ins Handschuhfach – im Bedarfsfall erfahren Sie blitzschnell im Klartext, warum da eine Warnlampe leuchtet.

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Profi OBD-2-Handheld-Diagnosegerät PS-100 Paket 2 + Multitester, Oszilloskop und Batterietester

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Der PS-100-2 ist ein handliches und universelles Diagnosesystem für Kfz-Diagnoseprotokolle aller Art, das in der Version...

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Passende ELV-Ratgeber zu diesen Artikeln

ELV-Ratgeber zu:  Fahrzeugdiagnose ganz einfach dank OBD-2!

Seit 2001 ist für Benzin- und seit 2004 auch für Dieselfahrzeuge (Pkw und Transporter) die Ausrüstung mit einer einheitlichen Diagnoseschnittstelle vorgeschrieben, über die mit unterschiedlichen Protokollen Fahrzeug-Diagnosedaten aus der Bordelektronik auslesbar sind. Ursprünglich nur zur Überwachung von Parametern des Motor-/Abgassystems erdacht, bildet die Schnittstelle heute einen zentralen Informationssammelpunkt für alle möglichen Fahrzeugdaten, die die Diagnose, Fehlersuche und Instandsetzung erleichtern.
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